Plášť Maxxis Assegai 29×2.50" WT Wire Bikepark/DH/TR

Plášť Maxxis Assegai 29×2.50" WT Wire Bikepark/DH/TR

Plášť Maxxis Assegai nesie meno oštepu, ktorý používali v boji členovia juhoafrického kmeňa Zulu. Greg Minnaar, juhoafrický rodák, uznal, že to je vhodný názov pre plášť, pomocou ktorého sa zvádza boj na horských svahoch. Vysoké výstupky sa precízne zarezávajú do piesku alebo hliny, ale zároveň zaisťujú trakciu na mokrých koreňoch či kameňoch. Zatiaľ čo ostatné plášte vynikajú na určitom povrchu, Assegai umožňuje naozaj rýchlu jazdu všade.

Parametre

• Zmes: Dual
• Ochrana: DH Casing
• TR: Tubeless Ready
• Určenie: All trail / enduro / downhill
• TPI: 60

Wide Trail (WT)

Plášte Maxxis založené na konštrukcii Wide Trail sú optimalizované pre moderné široké ráfiky (30-35 mm). Vďaka tomu si plášť obutý na širokom ráfiku udržiava optimálny guľatý profil bez nežiaduceho sploštenia, a ponúka tak maximálnu výkonnosť.

• Wide Trail plášte pre trailové, enduro a zjazdové použitie sú navrhnuté pre ráfiky s vnútornou šírkou 35 mm a sú kompatibilné s ráfikmi 30-35 mm.
• Wide Trail plášte pre XC použitie sú navrhnuté pre ráfiky s vnútornou šírkou 30 mm a sú kompatibilné s ráfikmi 25-30 mm.

Tubeless Ready (TR)

Ak plánuješ jazdiť bez duší a zbaviť sa tak prebytočných gramov aj starostí s defektami, voľ plášte s označením Tubeless Ready. Tie používajú zmes kompatibilnú s tesniacim tmelom a v bočnici majú výstuhu, ktorá posilňuje odolnosť proti prerazeniu. Vyznačujú sa tiež špeciálnou bezdušovou pätkou, ktorá lepšie priľne k ráfiku. Bezdušové plášte sa dajú použiť aj s dušou.

Downhill (DH)

Plášte Maxxis Downhill sú navrhnuté pre extrémne jazdy od downhilli, cez jazdu v bike parku, voľnú jazdu až po e-biky s dlhým dojazdom. Sú vyrobené z dvoch vrstiev odolného materiálu 60 TPI spolu s veľkým insertom z butylovej gumy, ktorá sa tiahne od každej pätky do bočnice. Tento insert pomáha predchádzať vzniku defektov, chráni ráfik pred nárazmi a poskytuje dodatočnú stabilitu bočnice.

Dual

Dva druhy zmesi použitej v behúni plášťa spájajú nižší valivý odpor s vysokou priľnavosťou v zákrutách.